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自動(dòng)變速箱專業(yè)制造商加特可株式會(huì)社（社長(zhǎng)：石田 繁夫、總公司位于日本靜岡縣富士市、總投資額299億3530萬日元，,以下簡(jiǎn)稱為加特可），日前宣布:其在中國(guó)的生產(chǎn)子公司加特可(廣州)自動(dòng)變速箱有限公司(總經(jīng)理:上拾石 孝,以下簡(jiǎn)稱為加特可廣州)CVT生產(chǎn)累計(jì)已經(jīng)達(dá)到10萬臺(tái)。
加特可為滿足全球市場(chǎng)對(duì)因采用環(huán)境保護(hù)技術(shù)而備受青睞的CVT(無極變速箱)的需求，繼墨西哥工廠之后，于2007年4月在中國(guó)設(shè)立第二家海外生產(chǎn)基地--加特可廣州， ,并于2009年9月開始量產(chǎn)排量為2.0L～2.5L級(jí)別的鋼帶式CVT變速箱，受中國(guó)市場(chǎng)對(duì)CVT車型堅(jiān)挺需求等利好因素的刺激，于2010年6月累計(jì)生產(chǎn)達(dá)到10萬臺(tái)。目前該CVT變速箱分別搭載在東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、軒逸、奇駿、逍客等車型上。該工廠目前的產(chǎn)能為14萬臺(tái)/年。為滿足中國(guó)市場(chǎng)今后對(duì)CVT需求的不斷增加將新增一條產(chǎn)能為24萬臺(tái)/年的生產(chǎn)線，新增生產(chǎn)線將于2011年中旬投產(chǎn)，屆時(shí)加特可廣州的生產(chǎn)能力將達(dá)到38萬臺(tái)/年。
加特可自1997年開始生產(chǎn)鋼帶式CVT以來，是世界上首次將此技術(shù)商品化，并作為CVT市場(chǎng)開拓的先鋒引領(lǐng)業(yè)界發(fā)展。2009年，采用具有劃時(shí)代意義的、獨(dú)有技術(shù)的世界上首例配有副變速箱的CVT正式投放市場(chǎng)?，F(xiàn)在，是全世界唯一的從小排量到排量為3.5L級(jí)別的CVT全系列產(chǎn)品制造商。在2009年全世界CVT生產(chǎn)總量中，加特可位居業(yè)界第一、市場(chǎng)份額達(dá)到41%。
